2月22日上午9点左右,沪杭高速松江段发生意外,一辆行驶途中的集卡轮胎突然起火,火势迅速蔓延,在民警和众多热心车主的齐力帮助下,集卡车轮胎上火苗被扑灭。在很多车主印象中,自燃似乎应该和“高温天”、“老龄车”划等号,然而,上海最近气温偏低,汽车自燃事故仍频发。上周六,一辆价值数百万的法拉利跑车在浦东世博大道起火自燃;本周一晚,又一辆出租车在金沙江路丰庄路附近自燃。据上海消防统计,2011年共接到900多起汽车燃烧火警,平均每天约3起,其中大部分为自燃。
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汽车自燃的常见原因有三种:电线短路造成起火、油路原因起火和其他易燃物品起火。消防部门曾对机动车自燃事故进行分析:小轿车火灾居多,占40%以上;汽车行驶状态下发生火灾居多,占70%左右;火灾原因则以电线短路居多,达60%以上。汽车是一台复杂的机器,处在工作状态时,油、水、电各司其职,发动机内高温高压,车上易燃材料比比皆是,只要稍有差错,就可能引发燃烧。天气炎热时汽车自燃事故相对多发,但汽车自燃和气温并无必然联系。汽车的流动性很大,起火又大多发生在行驶中,一旦起火,会迅速猛烈燃烧,如果初期没有及时扑灭,待消防人员赶到时,车辆往往已被烧成“空壳”,只能报废处理。在汽车总体故障中,自燃比例很低,一旦发生自燃,造成的损失却很大,甚至会车毁人亡。