汽车停驶保养有讲究

随着第29届奥运会的临近，北京的不少车主已经考虑将爱车休息一段时间。汽修专家表示，长期停放也应经常对停驶的车辆进行必要的养护，以使其处于良好的性能状况。 

北京汽修公司三厂维修技师黄润年告诉记者，国内外对汽车长期停放的时间并没有统一的规定，但通常的说法是15天以上不用就属于长期停放。因此在停驶后务必对车辆进行养护，保证车辆性能处于良好的状况。

密封处理防腐蚀

腐蚀是由空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质共同作用造成的，因此对于长期停驶的车辆，应保持金属表面清洁，车库内应保持通风，使空气的相对湿度保持在70%以下。

黄润年表示，即使长期停驶，也要定期对汽车上的灰尘、赃物和水分进行清除。特别是在易腐蚀的部位和机件表面涂上机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。

橡胶制品防老化

汽车停驶后，轮胎、传动带以及防尘罩等橡胶制品容易发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能降低、使用寿命变短。且汽车停驶后，轮胎由于受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复。

黄润年提醒的是，在驾驶前，一定要检查4条轮胎，如有异常情况，应尽快到维修点进行保养。

蓄电池防受损

现在汽车上常用的是铅酸蓄电池，而这种电池一旦停驶就会产生自放电。

黄润年介绍说，在正常的条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。因此，对于停驶3个月以上的车辆务必在驾驶前检查蓄电池。

值得一提的是，蓄电池长期自放电后，极板表面会产生硫化物，影响着电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。

来源：《北京商报》作者 蓝朝晖